El sensor de posición del cigüeñal, también conocido como CKP (Crankshaft Position Sensor), es una de las piezas electrónicas más importantes en los motores modernos. Su función es detectar con exactitud la posición y velocidad angular del cigüeñal, lo que permite que la unidad de control del motor (ECU) calcule el momento exacto para la inyección de combustible y el encendido. Este sensor garantiza que el motor arranque correctamente, mantenga un funcionamiento estable y eficiente, y entregue la potencia de forma óptima.
Este componente trabaja junto con el sensor del árbol de levas (CMP) para definir la sincronización del ciclo de combustión. Si el sensor CKP falla, el motor puede presentar problemas de arranque, tirones, pérdida de potencia, consumo excesivo de combustible o incluso apagones repentinos.
El sensor suele ser del tipo magnético inductivo o de efecto Hall, y está montado cerca del volante motor o directamente en el bloque, alineado con una rueda dentada o reluctor unido al cigüeñal. Detecta el paso de los dientes del reluctor para generar una señal que interpreta la ECU.
El reemplazo del sensor CKP debe hacerse con una pieza de alta calidad, con compatibilidad exacta para el modelo del vehículo, ya que una lectura errónea puede comprometer la sincronización del motor.El sensor de posición del cigüeñal, también conocido como CKP (Crankshaft Position Sensor), es una de las piezas electrónicas más importantes en los motores modernos. Su función es detectar con exactitud la posición y velocidad angular del cigüeñal, lo que permite que la unidad de control del motor (ECU) calcule el momento exacto para la inyección de combustible y el encendido. Este sensor garantiza que el motor arranque correctamente, mantenga un funcionamiento estable y eficiente, y entregue la potencia de forma óptima.
Este componente trabaja junto con el sensor del árbol de levas (CMP) para definir la sincronización del ciclo de combustión. Si el sensor CKP falla, el motor puede presentar problemas de arranque, tirones, pérdida de potencia, consumo excesivo de combustible o incluso apagones repentinos.
El sensor suele ser del tipo magnético inductivo o de efecto Hall, y está montado cerca del volante motor o directamente en el bloque, alineado con una rueda dentada o reluctor unido al cigüeñal. Detecta el paso de los dientes del reluctor para generar una señal que interpreta la ECU.
El reemplazo del sensor CKP debe hacerse con una pieza de alta calidad, con compatibilidad exacta para el modelo del vehículo, ya que una lectura errónea puede comprometer la sincronización del motor.
El sensor de posición del cigüeñal, también conocido como CKP (Crankshaft Position Sensor), es una de las piezas electrónicas más importantes en los motores modernos. Su función es detectar con exactitud la posición y velocidad angular del cigüeñal, lo que permite que la unidad de control del motor (ECU) calcule el momento exacto para la inyección de combustible y el encendido. Este sensor garantiza que el motor arranque correctamente, mantenga un funcionamiento estable y eficiente, y entregue la potencia de forma óptima.
Este componente trabaja junto con el sensor del árbol de levas (CMP) para definir la sincronización del ciclo de combustión. Si el sensor CKP falla, el motor puede presentar problemas de arranque, tirones, pérdida de potencia, consumo excesivo de combustible o incluso apagones repentinos.
El sensor suele ser del tipo magnético inductivo o de efecto Hall, y está montado cerca del volante motor o directamente en el bloque, alineado con una rueda dentada o reluctor unido al cigüeñal. Detecta el paso de los dientes del reluctor para generar una señal que interpreta la ECU.
El reemplazo del sensor CKP debe hacerse con una pieza de alta calidad, con compatibilidad exacta para el modelo del vehículo, ya que una lectura errónea puede comprometer la sincronización del motor.El sensor de posición del cigüeñal, también conocido como CKP (Crankshaft Position Sensor), es una de las piezas electrónicas más importantes en los motores modernos. Su función es detectar con exactitud la posición y velocidad angular del cigüeñal, lo que permite que la unidad de control del motor (ECU) calcule el momento exacto para la inyección de combustible y el encendido. Este sensor garantiza que el motor arranque correctamente, mantenga un funcionamiento estable y eficiente, y entregue la potencia de forma óptima.
Este componente trabaja junto con el sensor del árbol de levas (CMP) para definir la sincronización del ciclo de combustión. Si el sensor CKP falla, el motor puede presentar problemas de arranque, tirones, pérdida de potencia, consumo excesivo de combustible o incluso apagones repentinos.
El sensor suele ser del tipo magnético inductivo o de efecto Hall, y está montado cerca del volante motor o directamente en el bloque, alineado con una rueda dentada o reluctor unido al cigüeñal. Detecta el paso de los dientes del reluctor para generar una señal que interpreta la ECU.
El reemplazo del sensor CKP debe hacerse con una pieza de alta calidad, con compatibilidad exacta para el modelo del vehículo, ya que una lectura errónea puede comprometer la sincronización del motor.